Kanalumbau Mittelsammler, 1. Bauabschnitt Gesamtkosten 4,70 Mio. Euro

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Nst.: 2834)Kanalumbau Mittelsammler, 1. BauabschnittBaustellneinrichtungVerkehrssicherung
mStraße schneidenm²Straße Aufbruch und Entsorgung
t!Zulage belasteter StraßenaufbruchZulage PflastersteineStraße fräsen - 4 cmStraße wieder herstellen Planum!Schottertrag-/ FrostschutzschichtSchottertragschichtAsphalttragschichtAsphaltdeckschichtEPflaster aufnehmen wieder verlegen inkl. Bordsteine und Rinnenplattenm³KanalgrabenaushubStk.'Verbau (Liniarverbau) Zulage KreuzungenVerbau (Liniarverbau, gestuft)Rohrbettung#Leitungszone bis 15 cm ü Rohrschtl.KanalgrabenverfüllungBodenaustauschAbfuhr ÜberschussmassenSchmutzwasserhaltungRohr ausbauen DN 250 als ZulageRohr ausbauen DN 350 als ZulageRohr ausbauen DN 400 als ZulageRohr ausbauen DN 500 als ZulageRohr ausbauen DN 650 als ZulageRohr ausbauen DN 700 als Zulage Rohr ausbauen DN 1000 als ZulageDN 400 SB liefern und verlegenDN 2200 SB liefern und verlegenPass- und Formstücke als ZulageAbzweige / Stutzen als ZulageTangentialschacht als Zulage#Stahlbetonfertigteilschacht DN 1500Anschluss an Schächte / BestandAnschlussbauwerkMuffendruckprüfungUmlegen GleiskörperPlanung, Bauleitung, Gutachten19 % MehrwertsteuerUnvorhergesehenes, zur RundungGESAMTKOSTENNettobaukostenBurkTechn. Ang.	gez. Burk
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Magistratsvorlage 
 
Eingang Magistrats- 
geschäftsstelle: 
15.01.2009 
an den Magistrat 
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung 
 
Beteiligt vor 
Magistratsbeschlussfassung: 
Dezernat VI Dezernat II an die Stadtverordnetenversammlung 
   OBW zur Befassung 
   zur Kenntnis 
   zur Beschlussfassung 
   zur abschließenden Beschluss-        
fassung Fachausschuss 
 
Amt: Straßenverkehrs- und 
Tiefbauamt  
Behandlung in  
öffentl. Sitzung 
Ja 
 
Nein 
 
 OBW bei abschl. 
Beschlussfassung Magistrat 
 
 
 
Ja 
 
Nein  
Internetfähig     
Verteiler: 
 
 
Vorlage-Nr. 2008/0544  
 
Magistratsbeschluss-Nr. 
  
 
 
Betreff: Kanalumbau Mittelsammler, 1. Bauabschnitt 
Gesamtkosten 4,70 Mio. Euro 
 
Vorlage vom: 19.12.2008 
 
Beschlussvorschlag: 
 
1. Der Magistrat stimmt dem Kanalumbau Mittelsammler 1. Bauabschnitt nach Plänen des 
Straßenverkehrs- und Tiefbauamtes zu. 
2. Die Finanzierung erfolgt aus der Kostenstelle 066-140-1000 Investitionsnummer 08066-6004 – 
Kanalumbau Mittelsammler und ist im Haushalt 2009 und MIP 2008 – 2012 entsprechend 
eingeplant. 
 
 
Anlagen: Kostenberechnung 
Lageplan 
 
Datenschutzrelevante Anlage:  
 
Beschluss des Magistrats vom

2 
... 
 
Begründungsseite zur Magistratsvorlage vom 19. Dezember 2008  
 
 
Begründung: 
 
 
Am 29.01.2008 hat die Stadtverordnetenversammlung dem Bau des Mittelsammlers mit 
Gesamtkosten von 11,7 Mio. Euro zugestimmt. Der Mittelsammler entlastet weite Teile des 
hydraulisch überlasteten innerstädtischen Kanalnetzes. 
 
Die Planung für den Bauabschnitt Mainzer Straße zwischen Pallaswiesenstraße und Kirschenallee 
wird hiermit vorgelegt. 
 
Die Tiefenlage des Mittelsammlers in diesem Teilabschnitt ist durch die bereits verlegten 
Teilabschnitte vorgegeben. Es werden Stahlbetonrohre in der Dimension DN 2200 in einer 
Tiefenlage von bis zu 7,5 m unter Geländeoberkante verlegt. 
 
Die ursprünglichen Planungen sahen für den Teilabschnitt des Mittelsammlers zwischen der 
Pallaswiesenstraße und der Kirschenallee eine geschlossene Bauweise (Durchpressung) vor. Der 
Kanal sollte parallel zum vorhandenen Kanal abschnittsweise über einen gesteuerten Vortrieb verlegt 
werden. Die Anschlüsse an die seitlichen Zulaufkanäle sowie der nachträgliche Einbau der 
erforderlichen Schachtbauwerke sollte dann in offener Bauweise folgen. 
 
Im Rahmen einer Variantenuntersuchung wurde dem Kanalbau in geschlossener Bauweise 
(Durchpressung) eine Verlegung in offener Bauweise mit Nutzung eines speziellen Verbaues für die 
Tiefenlage (Gleitschienenlinearverbau) gegenübergestellt und sowohl technisch als auch wirtschaftlich 
bewertet.  
 
Die Variante Verlegung in offener Bauweise besitzt folgende Vorteile:  
 
1. Die Kanaltrasse verläuft auf der Trasse des vorhandenen Kanals. Hierdurch wird die 
erforderliche Verlegung anderer Versorgungsleitungen minimiert.  
 
2. Der vorhandene Kanal wird im Rahmen der Maßnahme ausgebaut. Bei einer 
geschlossenen Bauweise verbleibt er im Boden und wird verdämmt. 
 
3. Die seitlichen Zuläufe, wie die Hausanschlüsse werden Zug um Zug im Rahmen der 
Kanalverlegearbeiten angeschlossen.  
 
4. Die Schachtbauwerke werden als Fertigteilschächte direkt in die Strecke eingebaut und 
müssten bei einer Durchpressung mit erhöhtem Aufwand nachträglich erstellt werden .  
 
5. Das Risiko einer Höhen- und Lageabweichung durch Hindernisse oder Erschwernisse, die 
bei einer Durchpressung auftreten können, werden bei der offenen Bauweise minimiert. 
 
Da in der Mainzer Straße, die nach Straßenzustandserfassung in einem sehr schlechten Zustand ist, 
nach Abschluss der Baumaßnahme bei einer offenen Verlegung eine neue Straßenoberfläche im 
Bereich des Kanalgrabens entsteht, wurde entschieden dieser Variante den Vorzug zu geben und 
damit die Straße mit zu sanieren. Es bietet sich hier an, auch die verbleibende Fahrbahnfläche mit zu 
sanieren und aus den Mitteln der Kostenstelle 066-100-1000, Investitions-Nr. 08066-6700 – 
Grundhafte Fahrbahnerneuerung – im Zusammenhang mit Kanalbaumaßnahmen zu finanzieren. 
 
 
 
Es ist vorgesehen, mit dem Kanalbau in der Mainzer Straße im Sommer 2009 zu beginnen. Im Vorfeld 
werden Versorgungsleitungen umgelegt. Der neue Sammler wird gegen die Fließrichtung von der 
Kreuzung Pallaswiesenstraße / Mainzer Straße in der Trasse des bestehenden Sammlers verlegt.  
 
Während der Baumaßnahme wird die Mainzer Straße im Bereich der Kanalbaumaßnahme gesperrt. 
Eine Zufahrt ist dann lediglich bis zur Baustelle (Baustellenlänge ca. 100 m) möglich.

3 
... 
Für die in diesem Abschnitt betroffenen Anlieger sowie für Rettungs- und Versorgungsfahrzeuge 
werden entsprechende Zufahrtsmöglichkeiten vorgehalten. Die Linienbaustelle wird sich dann über 
einen Zeitraum von ca. 10 Monaten im Bereich der Mainzer Straße Richtung Kirschenallee bewegen. 
Im Bereich des neu erstellten Kanalsammlers wird die Straße zur Befahrung für den Verkehr wieder 
freigegeben. 
 
Im Bereich der Zufahrt zum Weststadtcafe kreuzt die Kanalbaumaßnahme den vorhandenen 
Gleiskörper. Hierzu sind die Gleiskörper aufzunehmen und nach Kreuzung der Kanaltrasse wieder zu 
verlegen. Die Maßnahmen werden mit den Nutzern der Gleise (Fa. Röhm, Fa. Donges, etc.) 
abgestimmt.  
 
Die Hausanschlüsse werden an den neuen Sammler angeschlossen und falls nötig saniert. Weiterhin 
werden die Endhaltungen der seitlichen Zulaufkanäle aus der Fabrikstraße, dem Neuwiesenweg und 
der Landwehrstraße entsprechend der hydraulischen Notwendigkeiten vergrößert und an den neuen 
Sammler angeschlossen. 
 
Für die gesamte Baumaßnahme sind gemäß vorliegender Kostenberechnung Bruttogesamtkosten 
einschließlich Baunebenkosten von 4,7 Mio. Euro zu veranschlagen. 
 
Die Mittel sind wie folgt etatisiert bzw. im Haushalt 2009 und MIP 2008 – 2012 vorgesehen: 
 
2008     200.000,00 Euro kassenwirksam 
2009  1.800.000,00 Euro kassenwirksam 
2009  2.700.000,00 Euro VE 
2010  2.700.000,00 Euro kassenwirksam 
2011     200.000,00 Euro 
2012  2.000.000,00 Euro 
2013 ff  4.800.000,00 Euro 
 
Der Originalplan ist in der Magistratsgeschäftsstelle einzusehen. 
 
 
Darmstadt, 19.12.2008  
VI-66/2 K 2246-Bu-Wg 
Nst. 2834 
 
 
Der Dezernent II    Der Dezernent VI  
 
 
 
Wolfgang Glenz    Dipl.-Ing. Dieter Wenzel 
Bürgermeister     Stadtrat