Rheinfähre Kaiserswerth – Meerbusch: Folgen einer eventuellen Betriebseinstellung

BV5/164/2025 
Fraktion Bündnis 90/Die Grünen 
der Bezirksvertretung 5 
 
 
 X  öffentlich      nicht öffentlich  
Düsseldorf, 15.10.2025 
An den  
Bezirksbürgermeister 
des Stadtbezirks 5 
 
 
 
Anfrage zur Sitzung der Bezirksvertretung 5 am 28. Oktober 2025 
 
 
Betrifft: 
Rheinfähre Kaiserswerth – Meerbusch: Folgen einer eventuellen 
Betriebseinstellung 
(Anfrage Fraktion Bündnis 90/Die Grünen vom 15. Oktober 2025) 
Mit Bedauern kündigte der Betreiber der beliebten Fähre das voraussichtliche 
Ende des Fährbetriebs zum Ende des Jahres 2025 an und begründete dies mit 
dem Fehlen geeigneter Fährleute. Die seit gut 100 Jahren zwischen Kaiserswerth 
und dem Meerbuscher Langst -Kierst verkehrende Fähre stellt tro tz der 
benachbarten Brücke der A44 eine wichtige Verbindung für Arbeitnehmer, 
Schüler*innen und Tourist*innen dar. Der Fährbetrieb ist für den Düsseldorfer 
Norden, insbesondere Kaiserswerth, ein wichtiges Element des Ausflugs - und 
Erlebnisangebotes für die  Menschen in der Region und Tourist*innen von 
Außerhalb. Beispielsweise der auf Meerbuscher Rheinseite befindliche 
Campingplatz und die Gastronomie und Kultur auf der Kaiserswerther Seite 
profitieren von dem besonderen Flair einer Fährverbindung. Letztlich  werden 
damit auch (Steuer -) Einnahmen generiert, so dass der Erhalt der 
Fährverbindung durchaus im öffentlichen Interesse liegt, das Ende wiederum 
mehr als ein emotionaler Verlust wäre.  
 
Den lokalen Medien war zu entnehmen, dass Oberbürgermeister Dr. Kel ler die 
Rheinbahn mit der Prüfung betraute, „ob sie den Fährbetrieb künftig 
übernehmen und diese traditionelle Verbindung so langfristig sichern kann" 
(Rheinische Post vom 07.08.2025). 
 
Vor dem Hintergrund der touristischen und volkswirtschaftlichen Bedeut ung der 
Fähre bitte ich daher namens der Fraktion um die Beantwortung folgender 
Fragen 
 
1. Wie schätzt die Verwaltung die Bedeutung der Fährverbindung 
Kaiserswerth – Meerbusch für den Alltagsverkehr und den touristischen 
Verkehr ein?

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2. Wie schätzt die Verwaltung die fiskalischen Effekte der Fährverbindung 
Kaiserswerth – Meerbusch für die Gastronomie und Handel in 
Kaiserswerth ein? 
 
3. Zu welchen Ergebnis kommt die Prüfung der Rheinbahn bezüglich der 
Übernahme des Fährbetriebs? 
 
 
gez. Waldemar M. Fröhlich