Thumbstraße

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle  
III/66/661/4 
661/4 
Vorlagen-Nummer 
 0196/2020 
Freigabedatum 
  
Beschlussvorlage zur Behandlung in öffentlicher Sitzung 
Betreff 
Aufhebung des verkehrsberuhigten Bereiches, Integration des Abschnittes in die bestehende 
Tempo 30-Zone und Öffnung für den gegenläufigen Radverkehr auf der Thumbstraße 
zwischen Eythstraße und Dieselstraße in Kalk 
Beschlussorgan 
Bezirksvertretung 8 (Kalk) 
Gremium Datum 
 
Beschluss: 
 
Die Bezirksvertretung Kalk stimmt der Aufhebung des verkehrsberuhigten Bereiches, der Integration 
in die bestehende Tempo 30-Zone und der Öffnung für den gegenläufigen Radverkehr auf der 
Thumbstraße zwischen Eythstraße und Dieselstraße zu und beauftragt die Verwaltung, die Beschilde-
rung anzupassen. 
 
 
Bezirksvertretung 8 (Kalk) 12.03.2020

2 
Haushaltsmäßige Auswirkungen 
 Nein 
Auswirkungen auf den Klimaschutz 
 
  Nein    
  Ja, positiv (Erläuterung siehe Begründung)  
  Ja, negativ (Erläuterung siehe Begründung)  
 
 
Begründung: 
 
 
Bestand: 
Die Thumbstraße zwischen Eythstraße und Dieselstraße ist eine nicht für den gegenläufigen Radver-
kehr geöffnete Einbahnstraße. Beschildert ist die Einbahnstraße aus der Eythstraße kommend mit 
dem Verkehrszeichen 325 StVO (Verkehrsberuhigter Bereich). Die Straße ist jedoch im Trennprinzip 
ausgebaut (Fahrbahn und Gehwege sind baulich durch einen Bordstein getrennt), sodass es im Nor-
malfall zu keiner gemeinsamen Nutzung (zu Fuß Gehende, Radfahrende und Pkw) derselben Ver-
kehrsfläche (Gehweg oder Fahrbahn) kommt. Baulich entspricht die Thumbstraße daher nicht dem 
Charakter eines verkehrsberuhigten Bereichs. Die Eythstraße und die Dieselstraße sind Teil der 
Tempo 30-Zone. 
 
 
Planung: 
Die Planung sieht die Aufhebung des verkehrsberuhigten Bereiches, Integration des Abschnittes in 
die bestehende Tempo 30-Zone und Öffnung für den gegenläufigen Radverkehr auf der Thumbstraße 
zwischen Eythstraße und Dieselstraße in Kalk vor. Die Verkehrszeichen 325.1 StVO (Verkehrsberu-
higter Bereich) und 325.2 StVO (Ende verkehrsberuhigter Bereich) werden entfernt. Unter dem be-
stehenden VZ 267 StVO (Einfahrt verboten) an der Kreuzung Thumbstraße/Dieselstraße wird das 
Zusatzzeichen 1022-10 StVO (Radfahrer frei) angebracht. An der Kreuzung Thumbstraße/Eythstraße 
wird zur Verdeutlichung das VZ 205 StVO (Vorfahrt achten) angebracht. 
 
 
Auswirkungen auf den Klimaschutz: 
Die hier dargestellte Maßnahme stärkt den Umweltverbund im Bereich Radverkehr und bietet den 
Bürgerinnen und Bürgern eine adäquate Mobilitätsmöglichkeit im Vergleich zur Nutzung des privaten 
Pkw. Somit trägt dies zu einer möglichen Reduktion des Treibhausgasausstoßes bei. Insgesamt kann 
die hier dargestellte Maßnahme als positiver Beitrag zum Klimaschutz bewertet werden. 
 
 
Dringlichkeitsbegründung: 
Die Dringlichkeit ergibt sich insbesondere aufgrund der vor Ort falschen Beschilderung der 
Thumbstraße (zwischen Dieselstraße und Eythstraße) als Verkehrsberuhigter Bereich (obwohl diese 
im Trennprinzip gebaut ist). Eine Vielzahl von Radfahrenden nutzt die aktuell nicht für den Radver-
kehr geöffnete Einbahnstraße bereits, ohne dass entgegenkommende Verkehrsteilnehmende mit 
diesen rechnen. Hierdurch ergibt sich ein erhöhtes Unfallrisiko. 
 
 
Anlage 
Entwurf Beschilderung

1.25
4.08
67-69
71
68
61
72
70
12
62
66
73
IV
V
SS
II
IV
F
S
S
S
S
S
M
S
V
IV
IV
IV
IV
V
IV
III
IV
IV
II
IV
V
IV
S
W
S
F
S
S
S
S
63
22 20
64
15
65
IV
W
S
IV
IV
1618
Thum
bstraße
Dieselstraße
Eythstraße
(2)
(49)
(1)
(1)
(1)
(1)
pfl.
pfl.
pfl.
VZ ZZ 1022-10
VZ ZZ 1022-10
VZ 205 "klein"
mit neuem Pfosten
S 1/1
Anlage