Meckmannweg - Familien- und behindertenfreundlicher Umbau der Haltestelle "Meckmannweg" (Maßnahme im Haltestellenprogramm 2014)

Anlage 2 zur Vorlage V/0600/2013

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Plotdatum 12.11.2013

Meckmannweg

) und 16

Buslinie 10 (A

Anlage 3 zur Vorlage V/0600/2013

V/0600/2013 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Meckmannweg - Familien- und behindertenfreundlicher Umbau der Haltestelle "Meckmannweg" 
(Maßnahme im Haltestellenprogramm 2014) 
Planungs- und Baubeschluss 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
05.12.2013 Bezirksvertretung Münster-West Entscheidung 
 
 
Beschlussvorschlag: 
I. Sachentscheidung: 
Der Planung und dem barrierefreien Umbau der Buswendeanlage/Haltestelle “Meckmannweg“ 
wird auf Grundlage des Lageplans vom Januar 2013 zugestimmt. 
 
II. Finanzielle Auswirkungen:  
Es wird zur Kenntnis genommen, dass der Stadt Münste r Baukosten in Höhe von ca. 2 50.000 € 
entstehen. Dem gegenüber stehen Einnahmen in Höhe von 200.000 €. 
 
Hierbei handelt es sich um eine Ersatzinvestition. 
 
Die v.g. Sachentscheidung ist wie folgt zu finanzieren: 
 
Teilfinanzplan 
 Nr. Bezeichnung Haush.-
jahr 
Betrag 
€ 
Bemerkungen 
Produktgruppe 1201 Bereitstellung               
von Verkehrsflächen und 
-anlagen 
   
Investitionsmaßnahme 4180 Meckmannweg,               
Buswendeanlage   
barrierefreier Umbau der 
Buswendeanlage/Haltestelle 
“Meckmannweg“ 
Auszahlungen   2014 250.000 Baukosten 
Einzahlungen   2014 200.000 
Zuwendungen (davon bisher 
100.000 im HH-Plan 2014 
veranschlagt) 
Saldo 50.000  
 
Vorlagen-Nr.: 
  
V/0600/2013 
Auskunft erteilt: 
Herr Böhme 
Ruf: 
492 61 56 
E-Mail: 
Boehme@stadt-muenster.de  
Datum: 
24.10.2013 
Öffentliche Beschlussvorlage

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V/0600/2013 
 
Die zur Finanzierung erforderlichen Ermächtigungen sind im Haushaltsplan -Entwurf 2014 bei der 
o. g. Produktgruppe veranschlagt. Es wird zur Kenntnis genommen, dass die Beschlussausführung 
unter dem Vorbehalt steht, dass der Rat im Rahmen der Hausha ltssatzung 2014 bzw. der mitte l-
fristigen Ergebnis- und Finanzplanung die Ermächtigungen bereitstellt. 
 
 
Begründung: 
 
Anlass 
 
Die CDU -Fraktion und der Vertret er der FDP in der Bezirksvertretung Münster -West haben die 
Verwaltung beauftragt, zu prüfen, ob die Haltestelle „Meckmannweg“ im Jahr 2009 nicht nur in 
Teilen sondern komplett zu einer familien - und behindertenfreundlichen Haltestelle umgebaut wer-
den kann. 
 
Die Prioritätenliste für das Haltestellenprogramm 2014 wird mit einer Vorlage den Gremien separat 
zur Beschlussfassung vorgelegt. 
 
Die Bushaltestelle Meckmannweg wird von drei Buslinien bedient. Die Buslinie 10 (A) kommt vom 
Waldweg (Mecklenbeck Süden), nutzt die Buswende und fährt in Richtung St.-Anna-Kirche (Meck-
lenbeck Mitte) weiter. Die Buslinie 10 (B) aus Roxel kommend, nutzt die Wende und fährt zur o.g. 
Kirche weiter. Die Buslinie 16 kommt aus Richtung Weseler Straße, nutzt die Wende als En dhalte-
stelle und fährt nach der Pause zur Weseler Straße zurück. An der Buswende gibt es eine Au s-
stiegs- bzw. Einstiegsbushaltestelle. An der Ausstiegshaltestelle bleiben die Buslinien 10 (A) und 
16 noch parallel zum Hochbord stehen. Das eigentliche Problem liegt a llerdings an der Ei nstiegs-
haltestelle der Buslinie 16, sowie der Ausstiegshaltestelle der Linie 10 (B), denn diese befi nden 
sich im Kurvenbereich der Buswende. Hier ist es dem Busfahrer nicht möglich den Gelenkbus p a-
rallel zum Hochbord anzuhalten. Für Mens chen mit einer Gehbehinderung, Rollstuhlfahrer aber 
auch für Personen mit Kinderwagen ist es problematisch, in den Bus ein - bzw. aus diesem auszu-
steigen. 
 
 
Planung 
 
Die Planung sieht vor, die ganze Buswende zu vergrößern. Die Buslinien 10 (A) bekommt eine 
Haltestelleninsel. Die Buslinie 16 kann die heutige Ausstiegshaltestelle in Zukunft als Ein - und 
Ausstiegshaltestelle nutzen. Diese wird um ca. 2,0 m nach Osten hin verschoben. Um den Ablauf 
besser zu verstehen, sind die einzelnen Schleppkurven dieser Vorl age beigefügt. Der heutige Hal-
tepunkt der Linie 10 (B) (aus Roxel kommend) wurde aus der Wendeanlage herausgenommen und 
neu positioniert. Dieser wird zwischen den Zufahrten der Häuser Nr. 83a und 81 ausgebaut. In 
diesem Abschnitt wird der Gehweg zu Lasten der Fahrbahn auf 3,0 m verbreitert. Es entsteht ein 
Buskap und dieses ermöglicht ein Aufstellen einer schmalen Wartehalle. Die Fahrbahn verengt 
sich dadurch punktuell auf 5,80 m. 
Alle Haltepunkte werden mit einem 16 cm Niederflurbusbordstein und einem Auff indestreifen her-
gestellt.  
 
Die Vergrößerung der Buswende, macht die Versetzung der Wartehallen und des Toilettenhä us-
chens erforderlich. Dies setzt Grunderwerb voraus, da die in der Planung verwendete Fläche nicht 
Eigentum der Stadt Münster ist. Um die Kos ten des Grunderwerbs gering zu halten, ist der Ge h-
weg in diesem Bereich mit einer Breite von 2,0 m geplant. 
 
In der Mitte der Buswende ist eine Grünfläche mit einem Baum geplant. Ein Teil dieser Insel wird 
befestigt und mit 14 Anlehnbügeln versehen. Die do rt heute stehenden Glascontainer werden ve r-
setzt.

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V/0600/2013 
Die Stadtwerke Münster beabsichtigen, mit dem Ausbau der Buswende die Haltestelle mit einer 
dynamischen Fahrgastinformationsanlage auszustatten. Diese gibt in „Echtzeit“ Auskunft über alle 
Abfahrtszeiten und wird in unmittelbarer Nähe an den jeweiligen Haltepunkten aufgestellt.  
 
Der geplante Ausbau der Buswende stellt eine wesentliche Verbesserung in den Punkten Fah r-
gast- und Familienfreundlichkeit, behindertengerechtere Ausstattung und dem Platzangebot z um 
Aufstellen der Busse dar. 
 
 
Reduktionsvariante: 
 
Die Haltestellen werden nach den erforderlichen und politisch beschlossenen Standards barrier e-
frei ausgebaut. Eine Reduktion in der Planung ist im Hinblick auf die fahrgeometrischen Erforde r-
nisse an dieser Haltestelle nicht möglich. 
Als Kostenreduzierung bliebe nur ein gänzlicher Verzicht auf einen barrierefreien Ausbau, d. h. die 
Beibehaltung des vorhandenen Zustandes. Dies entspräche in keiner Weise den Vorstellungen 
von einer modernen, barrierefreien Haltestelle. 
 
 
Kosten/Finanzierung: 
 
Nach der Planung ist für den Umbau der Haltestelle „Meckmannweg“ Grunderwerb erforderlich.  
 
Der barrierefreie Ausbau der Bushaltestelle soll vorbehaltlich der Bereitstellung der Fördermittel 
durch den Nahverkehr Westfale n Lippe (NWL) und des Eigenanteils der Stadt durch den Rat in 
2014 erfolgen. Die Gesamtkosten für die bauliche Maßnahme betragen ca. 250.000 €. 
 
 
i.V. 
 
gez. 
 
 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
 
Anlagen: 
Anlage 1: Verkehrstechnischer Entwurf 
Anlage 2: Schleppkurven Buslinie 10 (A) und 16 
Anlage 3: Antrag lfd. Nr. A-W/0040/2008 der CDU-Fraktion und von Herrn Prof. Dr. Poll (FDP) vom 
22.12.2008