2010/0354
Neubau Fuß- und Radwegebrücke über die Rheinstraße von TZ-Gelände bis Bosch-Gelände
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2010/0354
7560 Zeichen
Magistratsvorlage
Eingang Magistrats-
geschäftsstelle:
07.09.2010
an den Magistrat
zur Kenntnis
zur Beschlussfassung
Beteiligt vor
Magistratsbeschlussfassung:
Dezernat VI Dezernat I
Dezernat II an die Stadtverordnetenversammlung
OBW zur Befassung
zur Kenntnis
zur Beschlussfassung
zur abschließenden Beschluss-
fassung Fachausschuss
Amt: Straßenverkehrs- und
Tiefbauamt
Behandlung in
öffentl. Sitzung
Ja
Nein
OBW bei abschl.
Beschlussfassung Magistrat
Ja
Nein
Internetfähig
Verteiler:
Vorlage-Nr. 2010/0354
Magistratsbeschluss-Nr.
Betreff: Neubau Fuß- und Radwegebrücke über die Rheinstraße von TZ-Gelände bis Bosch-
Gelände
Vorlage vom: 20.08.2010
Beschlussvorschlag:
1. Dem Neubau einer Fuß- und Radwegebrücke über die Rheinstraße mit einem
Gesamtkostenaufwand von 2.250.000,-- Euro wird zugestimmt.
2. Zur Finanzierung der Maßnahme wurden bzw. werden Haushaltsmittel bei der Kostenstelle 066-
100-1000, Investitionsnummer 08066-6197 -Fuß- u. Radwegebrücke über die Rheinstraße von TZ-
Gelände bis Bosch-Gelände -, in Höhe von 2.250.000,-- Euro etatisiert:
2006 - 2009 Haushaltsansatz 360.000,-- Euro
(Davon sind zurzeit noch als Haushaltsausgabereste Mittel in Höhe von
241.286,22 Euro verfügbar.)
2010 Haushaltsansatz 20.000,-- Euro
2011 Haushaltsansatz/MIP 700.000,-- Euro
2012 Haushaltsansatz/MIP 1.170.000,-- Euro
2.250.000,-- Euro
2
...
Den Ausgaben stehen Einnahmen in den Jahren 2006 - 2012 von 500.000,-- Euro bei der
Kostenstelle 061-010-1000, Sachkonto 5410800 - Zuweisung Telekom TZ Brücke - gegenüber, die
für nicht zuwendungsfähige Kosten verwendet werden.
Weiterhin sind Einnahmen von Zuwendungsmittel des Landes Hessen von ca. 800.000,-- Euro zu
erwarten. Im Haushaltsansatz/MIP 2012 sind Ausgaben von 440.000,-- Euro enthalten, die von den
Zuwendungsmittel des Landes Hessen gedeckt werden.
3. Die Effektbeleuchtung, mit einem Kostenaufwand von 95.000,-- Euro, wird zurückgestellt. Ein
nachträglicher Einbau der Effektbeleuchtung wird sichergestellt, falls eine Finanzierung in Zukunft
möglich wäre.
4. Der Fällung von 14 Bäumen wird auf Grundlage der Planung vom Mai 2008 zugestimmt.
5. Nach Zustimmung des Magistrats wird ein Zuwendungsantrag nach Finanzausgleichsgesetz (FAG)
gestellt.
Anlagen: Lageplan
Übersichtslageplan
Kostenberechnung
Datenschutzrelevante Anlage:
Beschluss des Magistrats vom
3
...
Begründungsseite zur Magistratsvorlage vom 20. August 2010
Begründung:
Gem. § 14 des städtebaulichen Vertrages zur Entwicklung des TZ-Geländes sind die
Wegeverbindungen zwischen TZ-Gelände und dem Bosch-Gelände durch den Bau einer Fuß- und
Radwegebrücke über die Rheinstraße zu verbessern.
Die geplante Brücke war Gegenstand eines einstufigen Realisierungswettbewerbes in Form eines
Einladungswettbewerbes.
Im beschlossenen Verkehrsentwicklungsplan der Wissenschaftsstadt Darmstadt ist die Fuß- und
Radwegebrücke Rheinstraße als Radhauptverbindung ausgewiesen. Diese Rad- und
Fußwegeverbindung hat die Aufgabe, den Arbeitsplatzschwerpunkt TZ Rhein/Main mit dem
Hauptbahnhof als Knotenpunkt für den ÖPNV und SPNV miteinander zu verbinden. Plangleiche
Lösungen sind aufgrund der hohen Verkehrsbelastung in der Rheinstraße (ca. 60.000 Kfz/24h) nicht
realisierbar.
Bauwerksgestaltung
Im Rahmen der Vorplanung wurden mehrere Varianten für den Brückenverlauf untersucht. Ziel war
es, die Eingriffe in den Baumbestand zu minimieren. Des Weiteren wurden die notwendigen
Wegebeziehungen zwischen Brücke und Mozartturm, zur Straßenbahnhaltestelle, zum Hauptbahnhof,
zum Zweifalltorweg und zu dem Radweg nach Griesheim bei der Anordnung der Wendel
berücksichtigt.
Die Gestalt der Brücke entwickelt sich aus einer Trogkonstruktion, dessen Außenseite, im Sinne der
Ornamentik, aus perforierten Blechtafeln besteht. Neben dem behindertengerechten, mit einer
maximalen Steigung von 4,5 %, ausgebildeten Weg über die Rampen und die Brücke selbst, wird den
Fußgängern am Ende der Überquerung der Rheinstraße jeweils ein Kurzschluss zwischen zwei
Rampenebenen in Form eines Treppenlaufes angeboten. Dieser verkürzt den direkten Fußweg
gegenüber der Gesamtlänge der Rampe deutlich.
Technische Konstruktion
Die Konstruktion des Überbaus wird sowohl im Bereich der Hauptfelder über der Rheinstraße als auch
in den nördlichen und südlichen Rampenbereichen als tragender Trogquerschnitt ausgebildet. Der
Boden und die innenliegenden Wangen des Trogquerschnitts werden aus 12 mm bzw. 10 mm starken
Stahlblechen gebildet. Diese Bleche spannen über quer bzw. senkrecht verlaufende Steifen. Am
Ende der Vertikalsteifen ist jeweils an der Trogober- und Trogunterseite eine massive Längssteife als
Ober- bzw. Untergurt des Trogquerschnitts angeordnet.
Im Bereich der Stützenauflager werden Quersteifen verdichtet angeordnet, um eine ausreichend steife
Lasteinleitung in die zu den Innenblechen versetzt angeordneten Stützen zu gewährleisten. Die
Stahlbleche an der Außenseite haben keine tragende Funktion.
Die Stahlkonstruktion des Überbaus geht an den Enden der Rampenbauwerke in ein Erdbauwerk
4
...
über. Die der Stahlkonstruktion zugewandte Seite des Erdbauwerks wird als Stahlbetonwiderlager
ausgebildet.
Die Pfeiler der Brückenkonstruktion werden aus jeweils zwei v-förmig miteinander verbundenen
Stahlhohlprofilstützen gebildet, die in den Stahlbetonfundamenten eingespannt sind.
Als Gehwegbelag im Brücken- und Rampenbereich ist eine Epoxydharzbeschichtung mit Einstreuung
direkt auf dem Bodenblech vorgesehen. Die Absturzsicherung ist durch die brüstungshoch
ausgebildeten Trogwandungen gewährleistet. Im Bereich der Oberspannungsleitungen im nördlichen
Hauptfeld wird ein Durchschlagschutz gemäß den Vorgaben der HEAG eingeplant. Die Ausleuchtung
des Weges wird mit integrierten Lampen im Handlauf hergestellt.
Der Trogquerschnitt entwässert frei über ein zu den Trogaußenseiten ausgebildetes Quergefälle und
über das durch den Gradientenverlauf gebildetes Längsgefälle. Im Bereich der südlichen und
nördlichen Brückenrampe sind Abläufe angeordnet. Im Süden wird die Entwässerung über den
Regenwasserkanal der Heinrich-Hertz-Straße und im Norden in eine Versickerungsmulde geführt.
Die Mittel sind aus der Kostenstelle 066-100-1000, Investitionsnummer 08066-6197 – Fuß- und
Radwegebrücke über die Rheinstraße von TZ-Gelände bis Bosch-Gelände – zu entnehmen.
Nach den Förderrichtlinien zum Finanzausgleichsgesetz (FAG) ist die Brücke förderfähig. Der
Förderantrag für die Brücke wird so rechtzeitig eingebracht, dass in 2011 mit einer Förderung
gerechnet werden kann.
Für die Maßnahmen werden Fördermittel des Landes Hessen in Höhe von ca. 60 % der
zuwendungsfähigen Kosten erwartet.
Die Maßnahme unterliegt keiner Beitragspflicht.
Die Originalpläne sind in der Magistratsgeschäftsstelle einzusehen.
Darmstadt, 20.08.2010
VI-66/2 S Tb 1036-Stu-Wg
Nst. 2703
Der Dezernent I Der Dezernent II Der Dezernent VI
Walter Hoffmann Wolfgang Glenz Dipl.-Ing. Dieter Wenzel
Oberbürgermeister Bürgermeister Stadtrat
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5608 Zeichen
- 1 -
Straßenverkehrs- und Tiefbauamt Juli 2010
Abt. Planung u. techn. Verwaltung VI-66/2 S - Stu
Nst.: 2703
Fuss- und Radwegbrücke über die Rheinstraße
Kostenberechnung nach Gruppen gem. RAB-BRÜ
Bauteil Menge Einheit Einheitspreis Summe
Widerlager
Aushub für Widerlager 46 m3 25,00 € 1.150,00 €
Widerlagerverfüllung 20 m3 22,00 € 440,00 €
Erdbauwerk Rampen 100 m3 155,00 € 15.500,00 €
Einzelfundamente
Erdarbeiten Einzelfundamente 250 m3 25,00 € 6.250,00 €
Summe: 23.340,00 €
Entwässerung
Brückenabläufe 4 St. 900,00 € 3.600,00 €
Entwässerungskasten 2 St. 1.500,00 € 3.000,00 €
Summe: 6.600,00 €
Widerlagerkonstruktionen
Beton für Widerlager 35 m3 280,00 € 9.800,00 €
Betonstahl BSt 500 S/M (A) 2 to 1.100,00 € 2.200,00 €
Einzelfundamente
Beton für Einzelfundamente 150 m3 280,00 € 42.000,00 €
Betonstahl BSt 500 S/M (A) 10 to 1.100,00 € 11.000,00 €
Zuschlag Tiefergründung 200 St. 158,00 € 31.600,00 €
Summe: 96.600,00 €
Übertrag: 126.540,00 €
Gruppe 41 - Baugruben, Wasserhaltung, Bauwerkshinterfüllung
Gruppe 42 - Entwässerung
Gruppe 43 - Gründungen, Bauwerkssicherung
- 2 -
Übertrag: 126.540,00 €
Bauteil Menge Einheit Einheitspreis Summe
Stahlkonstruktion Überbau
Seitenblech t = 12 mm 84 to 1.000,00 € 84.000,00 €
Bodenblech t = 12 mm 90 to 1.000,00 € 90.000,00 €
Seitensteifen t = 12 mm 9 to 900,00 € 8.100,00 €
Seitensteifen t = 25 mm 4 to 900,00 € 3.600,00 €
Seitensteifen t = 35 mm 3 to 900,00 € 2.700,00 €
Bodenblechsteifen t = 12 mm 22 to 900,00 € 19.800,00 €
Bodenblechsteifen t = 25 mm 10 to 900,00 € 9.000,00 €
Bodenblechsteifen t = 35 mm 7 to 900,00 € 6.300,00 €
Obergurt t = 20 mm 15 to 900,00 € 13.500,00 €
Schweißnähte 335.000 cm³ 1,00 € 335.000,00 €
Montage 244 to 400,00 € 97.600,00 €
Transport 244 to 75,00 € 18.300,00 €
Stützen 24 to 2.600,00 € 62.400,00 €
Stützenfuss 20 St. 700,00 € 14.000,00 €
Außenverkleidung 925 m2 135,00 € 124.875,00 €
Treppenläufe 5 St. 5.800,00 € 29.000,00 €
Summe: 918.175,00 €
Geländer 655 lfm 72,00 € 47.160,00 €
Lagerkonstruktionen 4 St. 1.800,00 € 7.200,00 €
Summe: 54.360,00 €
Korrosionsschutz Stahlkonstruktion
Korrosionsschutz (Beschichtung) 4.215 m2 45,00 € 189.675,00 €
Korrosionsschutz (Epoxidharz) 1.010 m2 78,00 € 78.780,00 €
Summe: 268.455,00 €
Übertrag: 1.367.530,00 €
Gruppe 47 - Oberflächen- und Korrosionsschutz, Abdichtungen, Fugen, Deckschicht
Gruppe 45 - Montagejoche In Stahlkonstruktion Überbau enthalten
Gruppe 46 - Stahlbau, Geländer, Lagerkonstruktionen
Gruppe 44 - Stahlkonstruktionen, Transport, Montage
- 3 -
Übertrag: 1.367.530,00 €
Bauteil Menge Einheit Einheitspreis Summe
Beleuchtung
Zuschlag Nut im Handlauf für
655 lfm 22,00 € 14.410,00 €
Leuchtmittel im Handlauf LED-Technik 80 St. 370,00 € 29.600,00 €
Verteilerkästen 2 St. 1.700,00 € 3.400,00 €
Revisionsöffnungen im Trogblech 1 psch 5.000,00 € 5.000,00 €
Zuwegung
186 m2 60,00 € 11.160,00 €
38 m3 280,00 € 10.640,00 €
2 to 1.100,00 € 2.200,00 €
186 m2 20,00 € 3.720,00 €
115 m2 60,00 € 6.900,00 €
115 m2 20,00 € 2.300,00 €
65 lfm 55,00 € 3.575,00 €
115 m2 5,00 € 575,00 €
26 m2 28,00 € 728,00 €
5 m2 20,00 € 100,00 €
40 lfm 23,00 € 920,00 €
26 m2 5,00 € 130,00 €
220 m2 28,00 € 6.160,00 €
220 m2 20,00 € 4.400,00 €
220 m2 5,00 € 1.100,00 €
2 St. 1.500,00 € 3.000,00 €
14 St. 1.400,00 € 19.600,00 €
Summe: 129.618,00 €
Übertrag: 1.497.148,00 €
Baumschutzmaßnahmen
Baumfällungsarbeiten
Deckschicht
Schotterschicht
Planum
Tiefbord als Einfassung
Planum
Zuwegung als befestiger Weg
Planum
Zuwegung im Norden (Pflaster)
Schotterschicht
Gruppe 48 - Sonstiges
Elem. der Funktionalbeleuchtung
Epoxidharzeinstreuung
konstruktiv bewehrte Betonplatte
Betonstahl BSt 500 S/M (A)
Schottertragschicht
Zuwegung im Süden (Platten)
Schotterschicht
Winkelstein als Einfassung
- 4 -
Übertrag: 1.497.148,00 €
Bauteil Menge Einheit Einheitspreis Summe
Gruppe 49 - Baustelleneinrichtung, Technische Bearbeitung, Verkehrssicherung
1 psch 35.000,00 € 35.000,00 €
1 225.000,00 €
1 15.000,00 €
1 5.000,00 €
1 13.000,00 €
Örtliche Bauleitung 1 45.000,00 €
Summe: 338.000,00 €
Zwischensumme 1 1.835.148,00 €
Zuschlag für Kleinmaßnahmen ~ 3 % 55.608,30 €
Zwischensumme 1 1.890.756,30 €
Mehrwertsteuer 19 % 359.243,70 €
Gesamtsumme 2.250.000,00 €
Aufgestellt:
gez. Reinisch gez. Stumpf
Fr. Dr.-Ing. Reinisch H. Dipl.-Ing. Stumpf
Planungshonorar, inkl. Nebenkosten
Mitwirkung bei der Vergabe, Lph 7
Baustelleneinrichtung, Verkehrss.
Bodengutachten, Heldbockgutachten
Vorbereitung der Vergabe, Lph 6
anlage 2
26 Zeichen
—a, 37 _ ya —— ——— = at)
Beratungsverlauf (9)
Orte (3)
- Rheinstraße
- Zweifalltorweg
- Heinrich-Hertz-Straße
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Details
- Vorlagen-Nr.
- 2010/0354
- Typ
- Magistratsvorlage
- Datum
- 20.08.2010
- Erstellt
- 29.09.2026 00:00