Sichere und seniorengerechte Straßenquerung in Gievenbecks Zentrum

Anlage 1

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Datum
März 06
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Name
Wittkamp
Wittkamp
Arnheimweg - Gievenbeck M.: 1 : 500
VorentwurfDetail 4
Tempo 30-Zone 
Arnheimweg
                                      Stadtplanung
                             Verkehrsplanung
           Amt für            Stadtentwicklung
STADT MÜNSTER
Anlage 2 Seite 5
Anlage
Blatt-Nr.
Reg.-Nr.
Vorl.-Nr.
Datum
März 06
März 06
überarbeitet
gezeichnet
bearbeitet
Name
Wittkamp
Wittkamp
Arnheimweg - Gievenbeck M.: 1 : 500
VorentwurfDetail 3
Tempo 30-Zone 
Arnheimweg
                                      Stadtplanung
                             Verkehrsplanung
           Amt für            Stadtentwicklung
STADT MÜNSTER
Anlage
Blatt-Nr.
Reg.-Nr.
Vorl.-Nr.
Datum
März 06
März 06
überarbeitet
gezeichnet
bearbeitet
Name
Wittkamp
Wittkamp
Arnheimweg - Gievenbeck M.: 1 : 500
VorentwurfDetail 2
Tempo 30-Zone 
Arnheimweg
                                      Stadtplanung
                             Verkehrsplanung
           Amt für            Stadtentwicklung
STADT MÜNSTER
Anlage 2 Seite 4
Anlage 2 Seite 3
Anlage
Blatt-Nr.
Reg.-Nr.
Vorl.-Nr.
Datum
März 07
März 07
1/1
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überarbeitet
gezeichnet
bearbeitet
Name
Wittkamp
FG-Querung Lidl-Markt
M 1 500.cdr
Wittkamp
Arnheimweg - Gievenbeck M.: 1 : 500
Vorentwurf
Fußgängerquerungs-
stelle im Bereich des
Lidl-Marktes
                                      Stadtplanung
                             Verkehrsplanung
           Amt für            Stadtentwicklung
STADT MÜNSTER

V/0184/2007 
DER OBERBÜRGERMEISTER 
Amt für Stadtentwicklung, Stadtplanung, Verkehrsplanung 
 
 
 
 
 
 
 
Betrifft 
 
Sichere und seniorengerechte Straßenquerung in Gievenbecks Zentrum 
Antrag der CDU-Fraktion in der Bezirksvertretung Münster-West und von Herrn Prof. Dr. Poll als 
Vertreter der FDP in der Bezirksvertretung Münster-West vom 14.11.2006, lfd. Nr. A-W/0029/2006 
(s. Anlage 1) 
 
 
 
Beratungsfolge 
 
 
26.04.2007 Bezirksvertretung Münster-West Bericht 
 
 
Bericht: 
 
Die Verwaltung hat den Antrag mit nachfolgendem Ergebnis geprüft: 
 
Verkehrsbeobachtungen vor Ort bestätigten die im Antrag formulierten Verkehrssicherheitsdefizi-
te für mobilitätseingeschränkte Fußgänger in Spitzenzeiten. Bei den Kfz-Fahrern scheint es in der 
Tat noch ein Akzeptanzproblem hinsichtlich der zul. Höchstgeschwindigkeit zu geben. Seit Ein-
beziehung des Arnheimweges in die bestehende Tempo 30-Zone im August 2006 wurden mehr-
fach Geschwindigkeitsmessungen durch die Polizei und die Stadt Münster durchgeführt. Inner-
halb eines 8 Stunden-Zeitraumes mussten auf dem Arnheimweg 168 Verstöße festgestellt wer-
den. Des Weiteren hat das Verkehrsaufkommen mit der Neueröffnung des Lidl-Marktes und wei-
terer anliegender Geschäfte erwartungsgemäß zugenommen. Insbesondere in der Nachmittags-
spitze ist es für Fußgänger schwierig, den Arnheimweg sicher zu überqueren. Je nach Aus-
gangspunkt und Zielort gehen Fußgänger zwischen dem Einmündungsbereich Von-Esmarch-
Straße und der Zufahrt zum Lidl-Markt über die Straße. Kinder, die aus dem südöstlichen Ein-
zugsgebiet der Von-Esmarch-Straße zum Lukas-Kindergarten gebracht werden, queren den Arn-
heimweg häufig im vorderen Bereich zwischen der Von-Esmarch-Straße und dem Rüschhaus-
weg. Andere wiederum aus dem Einzugsgebiet Coesfeldweg, Hollandtstraße usw. dürften dem 
entgegen eher im unteren Bereich zwischen dem Coesfeldweg und dem Rüschhausweg ihren 
Weg suchen. Zusätzlich kreuzen in Höhe des  Einmündungsbereiches Rüschhausweg Radfahrer 
den Arnheimweg - u. a. auch Radfahrer, die in Gegenrichtung entlang der Von-Esmarch-Straße 
mit Ziel Gievenbeck-Mitte fahren. Erfreulicherweise wurden in den letzten drei Jahren bei der 
Polizei keine Verkehrsunfälle mit beteiligten Fußgängern und Radfahrern aktenkundig, die beim 
überschreiten des Arnheimweges im betrachteten Bereich verunglückten. Die vielschichtigen 
Wegebeziehungen erfordern vom Grundsatz her einen ganzheitlichen Planungsansatz. So könn-
te der in der Vergangenheit bereits angedachte Umbau des Gievenbecker Zentrums zu einem 
„Verkehrsberuhigten Geschäftsbereich“ dazu beitragen, dass sich die Verkehrsverhältnisse zu-
gunsten der schwächeren nichtmotorisierten Verkehrsteilnehmer verbessern. Die Finanzierung 
dieser Maßnahme ist jedoch noch nicht abschließend geklärt.  
Vorlagen-Nr.: 
V/0184/2007 
Auskunft erteilt: 
Herr  Witt 
Ruf: 
492 61 57 
E-Mail: 
Witt@stadt-muenster.de 
Datum: 
02.03.2007 
Öffentliche Berichtsvorlage

2 
V/0184/2007 
 
  
Auf der Grundlage des o. a. Prüfauftrages wird der beiliegende Planungsansatz wie folgt zur Dis-
position gestellt (s. Anlage 2):   
 
- Einengung der Fahrbahn auf 4,00 m im Bereich der aufgezeigten Querungsstelle. Der 
Begegnungsfall Pkw/Pkw ist bei verminderter Geschwindigkeit (v ≤ 30 km/h) noch mög-
lich. 
- Ausbildung einer Gehwegnase im Längsparkstreifen unter Einbeziehung der Fahrbahn 
um 0,70 m. Hierdurch wird sowohl ein guter Sichtkontakt ermöglicht als auch eine Nut-
zung der anliegenden Längsstellplätze weiterhin gewährleistet. Der Straßenbord wird zur 
Fahrbahn hin behindertengerecht abgesenkt.  
- Auf der gegenüberliegenden Seite wird die Fahrbahn durch einen Freiburger Kegel ein-
geengt. Im Vergleich zu einer Gehwegnase an dieser Stelle erlaubt ein Kegel die Abfahrt 
von Müllfahrzeugen vom Grundstück Arnheimweg 3, 3a und 3b in Fahrtrichtung Gieven-
becker Reihe. Zudem soll der Freiburger Kegel eine Signalwirkung auf den motorisierten 
Verkehrsteilnehmer ausüben.  
 
Die Kosten belaufen sich auf ca. 4.500,- EUR und könnten aus der HHSt. 6308.950.1056.6 
(Bauk. Str. kl. VB-Maßnahmen /Tempo 30 im Bezirk West) finanziert werden.  
 
Die Verwaltung wird eine Beschlussvorlage erstellen, sobald eine Entscheidung vorliegt. 
 
 
i. V. 
 
gez. 
 
 
 
Schultheiß 
Stadtdirektor 
 
 
Anlagen: 
 
1. Antrag A-W/0029/2006 
2. Lageplan