Varianten für eine Querung der Luxemburger Straße an der Haltestelle Eifelwall

6.01 
4.00 
6.0 4.00 
8.95 
2.95 3.12 2.88 
2.20 
2.00 
0.50 
4.65 
1.50 
3.00 3.15 
3.18 
3.20 
2.2 
2.0 
0.5 
2.50 
1.85 
3.67 
1.00 
4.00 
4.0 
2.5 
2.3 
2.2 2.2 
2.2 
2.0 
4.0 
5.0 
1.5 
5.0 
1.5 
5.0 
4.00 
Planung 663/2
Erneuerung LSA-Luxemburger Straße
Übernommen aus Planung Neubau Historisches Archiv 
51.85 
50.94 
50.95 
Hochflur Mittelbahnsteig 
Beginn 
Unterführung 
Ende Bahnsteig 
vorh. VZ 240 
vorh. VZ 241-30 
Gebäude wird im Rahmen der Erweiterung 
Innerer Grüngürtel abgerissen. 
Die genaue Lage des Überweges wird im Wettbewerb
Verlängerung Innerer Grüngürtel ermittelt. 
Grünhochbeet 
X
X
X
X
XX
6 % 
Rampe zur Unterführung 
X
X
6 % 
6 % 
1 1.1 
F1/A 
ST1 
1.2 
F1.1/A 
BD3.3 
BD3.2 
4
F4 
F4.1 
4.1 R31 
2.1 
2.2 
BST2 
F2/A 
2
ST2/T 
FST2 
6
F2.1/A 
6.1 
FST2.1 
FST1.3 
FST1.2 
F1.3/A 
F1.2/A 
R41 
F3.1 
3.1 
F3 
3
BF1 
BF1.1 
BF1.2 
M15 
M16 
M1 
M2 
M3 
M4 
M6 
M7 
M8 
M9 
M10 
M11 
M12 
M13 
M14 
M5 
VZ 241-30 entfernen 
VZ 239 neu 
VZ 1022-10 neu 
Maßnahme:   M      1: 
Bearbeitet 
Amt für Straßen + 
Verkehrstechnik 
Datum 
Dateiname 
250 
03.08.17 
Gödderz 
Graf 
3-Luxemburger 
Konzeptstudie ebenerdige Überwege Luxemburger Straße

Die Oberbürgermeisterin 
Dezernat, Dienststelle 
VIII/66/661/2 
661/2 
Vorlagen-Nummer  28.09.2017 
 2109/2017 
Beantwortung einer Anfrage nach § 4 der Geschäftsordnung 
öffentlicher Teil 
Gremium Datum 
Verkehrsausschuss 10.10.2017 
Bezirksvertretung 3 (Lindenthal) 16.10.2017 
 
Varianten für eine Querung der Luxemburger Straße an der Haltestelle Eifelwall 
hier: Anfrage der Fraktion Die Linke in der Sitzung des Verkehrsausschusses am 27.06.2017, 
TOP 1.5 
Die Fraktion Die Linke im Rat der Stadt Köln bittet um die Beantwortung der folgenden Fragen: 
 
1. „Welche Varianten für eine Querung sind seitens der Verwaltung angedacht? 
2. Wo sind diese Querungsmöglichkeiten jeweils verortet?  
3. Auf welche Weise wird in den einzelnen Varianten eine Verknüpfung mit der Haltestelle Eifel-
wall erreicht? 
4. Welche Varianten wären mit einem Erhalten des Bestandgebäudes ehemaliger Betriebshof und 
jetziges AZ (eventuell unter Bedingungen) vereinbar und welche nicht?“ 
 
 
Antwort der Verwaltung zu den Fragen 1, 2. und 3: 
Damit eine direkte Wegeverbindung aus dem Inneren Grüngürtel zur Haltestelle geschaffen werden 
kann, ist eine Querung über die Luxemburger Straße und eine barrierefreie Rampe zum  Hochflur-
Mittelbahnsteig erforderlich (s. Anlage). Eine ebenerdige Querung über die Luxemburger Straße, auf 
der Nord-Westseite des Bahnsteiges, kann erst im Bereich hinter der Rampe zur Unterführung, auf 
dem vorhandenen Deckel der Unterführung vorgesehen werden. 
 
Wie in der Anlage dargestellt, ist eine fußläufige Wegeführung über die Luxemburger Straße zum 
Mittelbahnsteig vom Z-Überweg auf der Südseite des Bahnsteigs möglich. Diese Machbarkeitsstudie 
muss noch vertiefend untersucht und mit der Technischen Aufsichtsbehörde (TAB) abgestimmt wer-
den.  
 
Die genaue Lage des Z-Überweges südlich der Haltestelle auf der Luxemburger Straße wird im Rah-
men des Wettbewerbes Verlängerung Innerer Grüngürtel, Parkstadt Süd – Teilbereich Eifelwall - er-
mittelt. 
 
Mit der Fertigstellung der Verlängerung Innerer Grüngürtel, Parkstadt Süd-Teilbereich Eifelwall ist die 
Inbetriebnahme der ebenerdigen Querung über die Luxemburger Straße sinnvoll.  
 
Hierbei ist jedoch zu berücksichtigen, dass im ÖPNV-Bedarfsplan die Verlegung der Stadtbahnhalte-
stelle Eifelwall im Zuge der DB-Brückensanierung an den Südbahnhof vorgesehen ist (s. auch Be-
schlussvorlage – Gesamtkonzept Köln, 8.Änderung, Aufgabe der freigehaltenen Straßentrasse Stol-
zestraße/Trierer Straße parallel zur Luxemburger Straße zwischen Inneren Grüngürtel und Barba-
rossaplatz – Session-Nr. 2323/2017). Sollte die Fertigstellung der Grüngürtelverlängerung und die 
Verlegung der Stadtbahnhaltestelle zeitlich korrespondieren, wird die bestehende Stadtbahnhaltestel-
le zurückgebaut und die Planung des Z-Überweges auf diese Situation angepasst.

2 
 
 
Antwort der Verwaltung zu Frage 4: 
Der rechtskräftige Bebauungsplan sieht neben dem Neubau des Historischen Archivs eine öffentliche 
Grünfläche/Parkanlage vor. Auf der Grundlage der Beschlussfassung durch den Rat soll die nicht 
erhaltenswerte Bausubstanz an der Luxemburger Straße 93 zugunsten der Verlängerung des Grund-
stücks zurückgebaut werden. Die Vorgaben werden aktuell durch den Wettbewerb Parkstadt Süd –
Teilbereich Eifelwall- umgesetzt. Varianten, die sich am Trend der modernen Gebäude orientieren, 
sind nicht Gegenstand der Vereinbarung. 
 
 
 
Gez. Blome